2023 36 K 29 160 F-S E-BIKE GRIP2 RK44 QR110 SHINY BLACK

ESPECIFICACIONES

MÁS SUAVE

EJE FLOTANTE

Los ejes flotantes pueden parecer similares a otros ejes, pero en realidad ofrecen una clara ventaja de rendimiento debido a su capacidad única para adaptarse a la anchura exacta de la superficie de montaje de la rueda de la horquilla con precisión al espaciado de la brida del buje delantero, creando así una alineación perfecta del chasis y eliminando la fricción no deseada entre las barras superior e inferior de la horquilla. Los ejes flotantes proporcionan un movimiento de la suspensión mucho más suave en todo el recorrido de la horquilla, mejorando notablemente la sensibilidad y la calidad general de la conducción.

Las nuevas 36 y 38 vienen equipadas con un nuevo sistema de eje flotante de cierre rápido accionado por palanca, pendiente de patente, que combina las ventajas de un eje flotante con la facilidad de un cierre rápido sin herramientas. Con este sistema, el espaciado se bloquea mediante un manguito flotante, lo que permite desmontar y volver a montar repetidamente la rueda delantera manteniendo una alineación perfecta de la horquilla. El posicionamiento del manguito flotante viene preajustado de fábrica, por lo que si no estás seguro de cómo funciona el sistema de eje flotante o simplemente no quieres molestarte en ello, puedes instalar la rueda delantera y seguir con tu viaje.

Opcionalmente está disponible el nuevo Kabolt-X, un ligero eje flotante atornillado exclusivo para las nuevas 36 y 38 que no sólo ahorra gramos sino que también aumenta la rigidez torsional gracias a su diseño de tornillo de apriete sin manguito y de un solo lado. La alineación del chasis debe reajustarse cada vez que se desmonta y se vuelve a montar la rueda delantera, tanto en el eje flotante Kabolt-X como en el 40, pero el resultado final es el mismo: alineación perfecta y rendimiento perfecto.

CANALES DE DERIVACIÓN DE LA BOTELLA

Cuando una horquilla se comprime, el volumen de aire dentro de las botellas disminuye, aumentando la presión del aire. Cuanto más se comprime la horquilla, más aumenta la presión. Este efecto puede tener la consecuencia no deseada de impedir que se alcance el recorrido completo. Nuestros canales en las botellas ayudan a aliviar este problema aumentando drásticamente el volumen de aire dentro de las botellas y reduciendo así la cantidad de rampa de presión adicional no intencionada.

Otra ventaja de estos canales es que el baño de aceite de la botella circula hacia la parte superior de las botellas, lubricando continuamente los anillos de espuma y los casquillos a medida que la horquilla se comprime y se extiende a lo largo de su recorrido.

PURGADORES

Nuestros purgadores de botellas permiten igualar la presión atmosférica con sólo pulsar un botón. La acumulación de presión en las botellas disminuye drásticamente el rendimiento de la horquilla, impidiendo que se alcance el recorrido completo y disminuyendo la sensibilidad y la capacidad de respuesta en pequeños baches.

MÁS RÍGIDA

ARCO DE LA BOTELLA

La relación rigidez-peso es la métrica definitiva para el diseño de bicicletas. Los ingenieros invierten incontables horas estudiando cada gramo de material en un esfuerzo por optimizar esta relación crítica. Nuestro nuevo diseño de la parte inferior de la botella hace todo lo posible por reducir cada gramo, sin comprometer la rigidez ni la resistencia necesarias para el enduro moderno y la conducción por gravedad.

Los diseños de cuadro modernos y las tendencias de geometría requieren soluciones de diseño de suspensión modernas. El diseño del arco de las nuevas 36, 38 y 40 está pensado para combinarse a la perfección con las modernas bicicletas de enduro y descenso. Los perfiles de los tubos de dirección son cada vez más grandes, y las horquillas cada vez más cortas. Nuestra nueva forma de arco tiene en cuenta esta necesidad al sobresalir hacia delante para proporcionar un amplio espacio libre en el tubo de dirección a compresión completa. Las técnicas más avanzadas de modelado por ordenador nos han ayudado a crear una forma orgánica de la parte inferior de la botella que optimiza la rigidez con la mínima cantidad de material.

MÁS PERSONALIZABLE

GRIP2

Nuestro amortiguador GRIP2 es el punto de referencia para una calidad de conducción inigualable y un ajuste ultrapreciso. GRIP2 incluye nuestra tecnología patentada de Control de Válvula Variable (VVC) que permite un ajuste fino externo del rendimiento de la suspensión. GRIP2 consigue con el giro de un mando lo que normalmente requiere la larga y complicada tarea de desmontar y volver a montar completamente la horquilla.

FLOAT EVOL

La tecnología EVOL aumenta el volumen del muelle de aire negativo, optimizando la sensibilidad en pequeños baches. La curva lineal del muelle EVOL proporciona una mayor suavidad en la parte superior, un apoyo extra a mitad de carrera y una progresión más ajustable en la parte inferior.

Las ventajas de EVOL se ven reforzadas por nuestros nuevos canales inferiores y purgadores, que funcionan para reducir la presión de aire capturada en las botellas, permitiendo que el muelle neumático EVOL funcione libremente sin interferencias involuntarias.